廣和中醫的三個療程如下：
第一階段：循序漸進停用西藥
西藥抑制皮膚疾病，因此，一旦您停止使用西藥，大多數情況肯定會惡化。因此，停用西藥是要表現出皮膚病的原始外觀，這通常是需要心理建設
因此在治療開始時不要停止使用西藥，無論是外用還是內用，然後在病情穩定後慢慢停止使用西藥。
從每天一次更改為每兩天一次。每天一次，可以最大程度地減少西藥的使用。
第二階段：中藥介入治療
經過第一階段後，並逐漸移至第二階段。此時您最需要的就是耐心！
皮膚疾病有很多干擾因素，因此在第一次就診時醫生要求改善飲食和充足睡眠
但是大多數人很難完全戒掉誘發皮膚病的食物，因此效果無法立竿見影。
或者，晚上工作超過12點才真正上床睡覺，而且身體沒有很好的休息時間，即使有效，也很慢。
病程越長，皮膚上累積的毒素越多，因此藥物也需要花費大量時間才能有效。
根據經驗，此時有80％的患者在沒有良好溝通的情況下放棄。真可惜，因為在此期間，症狀將開始改善。
第三階段：改善就在眼前
如果您可以堅持到這一階段，症狀將開始改善，皮膚過敏或是紅疹的範圍會開始減少。
皮膚的改善是顯而易見的，並且很難逆轉。有時你可能覺得血壓與皮膚無關，但是控制好血壓更好，反而皮膚自然會好轉，這也意味著血壓是皮膚炎的根本原因。
在我們的實際治癒的案例中，許多人都是漸漸捨棄西藥，轉向中醫治療，都獲得不錯的效果，而且復發的機率相當低
因此透過我們數十年的行醫經驗，讓你獲得改善各類皮膚炎的機會！
請立即尋求廣和中醫的協助，我們為您客製化專屬改善計畫！
廣和中醫診所位置：
廣和中醫深獲在地居民的一致推薦，也有民眾跨縣市前來求診
醫師叮嚀:病狀和體質因人而異，須找有經驗的中醫師才能對症下藥都能看到滿意的減重效果。
廣和中醫數十年的調理經驗，值得你的信賴。
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內容簡介
特種考試航務管理科別所招考的民航人員，其專業知識及核心能力應具備：
一、了解航空安全之概念與風險管理的理論及安全管理系統之執行
二、了解機場災害防救體系及緊急應變處理
三、具備機場安全之基礎管理能力
其具體的航空安全管理概念應包含：
一、航空安全及風險管理
◎安全概論［含威脅與疏失管理（TEM）、人為因素管理］。
◎風險管理理論、流程及工具使用。
◎風險辨識、分析、評估及處理。
◎安全管理系統（SMS）。
二、緊急應變處理
◎減災及整備。
◎應變作為、災害復原重建。
◎機場緊急應變。
三、機場安全管理
◎空側設施規劃。
◎跑道安全管理［含跑道入侵（RI）、野生動物防制等］。
◎機坪安全管理。
本書依據上述管理概念編成，共計六章，分別闡明航空安全及風險管理之基本概念與國際安全管理規範，以期學子能夠了解我國航空安全管理之規範及其運作現況。其中穿插許多失事案例，可以加深學子規範的制定與實務的印證。附錄一、二、三則參考交通部民用航空局之「空難災害防救業務計畫」、「空難災害搶救作業標準手冊」、「機場緊急應變計畫應注意事項」以及「航空站空側作業管理手冊」等標準作業程序，俾使學子對於機場緊急應變與空側安全之運作方式，有更深入之了解。
目錄
1－1 緒 論 1-1
1－2 人類飛行發展歷史 1-2
1－3 重要名詞釋義 1-6
1－4 失事預防理論 1-7
1－5 航空保安 1-20
1－6 不同交通工具的安全統計 1-25
1－7 國籍航空失事回顧 1-28
1－8 飛機失事因素分類 1-29
1－9 失事總數與失事率 1-31
第二章 人為因素基礎概念............................................. 2－1
2－1 人因工程 2-1
2－2 人為因素發展 2-4
2－3 人為疏失 2-6
2－4 SHELL模型 2-13
2－5 人與硬體介面 2-15
2－6 人與軟體介面 2-17
2－7 人與環境介面 2-19
2－8 人與人介面 2-21
2－9 人為因素分析與歸類系統 2-24
第三章 組員資源管理.................................................... 3－1
3－1 人為因素訓練的緣起 3-1
3－2 CRM思想演進 3-11
3－3 CRM訓練技巧與階段 3-17
3－4 CRM陷阱與工具 3-22
第四章 疏失管理／威脅與疏失管理.............................. 4－1
4－1 疏失的分類 4-1
4－2 疏失管理三防線 4-5
4－3 疏失管理五原則 4-8
4－4 疏失與處罰 4-15
4－5 威脅與疏失管理 4-18
第五章 作業風險管理概論............................................. 5－1
5－1 作業風險管理意義 5-1
5－2 風險管理發展背景 5-4
5－3 作業風險管理功能與目標 5-5
5－4 作業風險管理原則 5-8
5－5 作業風險管理步驟 5-11
5－6 案例分析─機場鳥類防治 5-47
第六章 安全管理系統.................................................... 6－1
6－1 安全管理系統簡介 6-1
6－2 安全管理系統（Safety Management System－SMS） 6-6
6－3 安全政策與目標 6-11
6－4 安全風險管理 6-21
6－5 安全保證 6-26
6－6 安全提升 6-31
《附錄一》緊急應變處理................................................ 7－1
第一章 總 則............................................................... 7－3
1－1 計畫概述 7-3
1－2 空難災害之特性與災例 7-4
1－3 計畫之訂定程序（略） 7-4
1－4 應變機制運作之訂定（略） 7-4
1－5 檢討修正計畫之期程與時機（略） 7-4
1－6 適用之航空器種類與空難範圍 7-5
第二章 災害預防............................................................ 7－6
2－1 減 災 7-6
2－2 整 備 7-8
2－3 航空交通環境之整備 7-13
2－4 事故再發生之防範 7-13
2－5 二次災害之防止 7-13
第三章 災害緊急應變.................................................... 7－15
3－1 災情之蒐集、通報及通訊之確保 7-15
3－2 緊急應變體制 7-16
3－3 搜救、滅火及緊急醫療救護 7-19
3－4 緊急運送 7-20
3－5 臨時收容 7-22
3－6 環境衛生及罹難者遺體處理 7-23
3－7 建立心理諮詢組織 7-24
3－8 提供災情資訊 7-24
3－9 支援協助之受理 7-25
3－10 失事調查 7-25
3－11 其他之緊急應變 7-25
第四章 災害復原重建.................................................... 7－27
4－1 復原重建基本方向 7-27
4－2 緊急復原 7-28
4－3 復原重建 7-29
4－3 災民協助 7-29
《附錄二》機場緊急應變................................................ 8－1
第一章 通 則............................................................... 8－3
1－1 緊急應變計畫需求 8-3
1－2 責 任 8-3
1－3 機場緊急應變計畫之建立 8-4
第二章 機場緊急應變計畫文件......................................... 8－5
2－1 文件目的 8-5
2－2 緊急情況之種類 8-5
第三章 相關單位............................................................ 8－7
3－1 通 則 8-7
3－2 飛航服務單位 8-8
3－3 搶救及消防 8-8
3－4 警察及相關安全單位 8-9
3－5 機場主管當局 8-9
3－6 醫療服務 8-9
3－7 醫 院 8-10
3－8 航空器作業人員 8-10
3－9 政府相關單位 8-11
3－10 機場駐站單位 8-11
3－11 運輸單位（陸、海、空） 8-11
3－12 搜救協調中心 8-11
3－13 民 防 8-12
3－14 相互支援協議 8-12
3－15 軍 方 8-12
3－16 海巡及相關單位 8-12
3－17 宗教人士 8-12
3－18 公關單位 8-12
3－19 心理諮詢單位 8-13
3－20 顏色辨識人員 8-13
第四章 不同緊急狀況各單位職責及角色.......................... 8－14
4－1 機場場內之航空器失事 8-14
4－2 機場場外航空器失事 8-20
4－3 全緊急狀況（Full Emergency） 8-24
4－4 原地待命狀況（Local Standby） 8-25
4－5 非航空器事故之機場緊急應變情況 8-25
4－6 非法干擾民航情況 8-26
4－7 有關危險物品事件 8-26
4－8 天 災 8-27
4－9 航空器入水之緊急狀況 8-28
第五章 緊急應變中心及行動指揮所................................. 8－29
5－1 通 則 8-29
5－2 緊急應變中心 8-29
5－3 行動指揮所 8-29
第六章 計畫中之指揮官及協調人員................................. 8－31
6－1 通 則 8-31
第七章 方格圖.............................................................. 8－32
7－1 通 則 8-32
第八章 應通知之單位.................................................... 8－34
8－1 通 則 8-34
第九章 檢傷分類及醫療照料.......................................... 8－35
9－1 立即照料（重傷）航空器事故中傷患 8-35
9－2 檢傷分類原則（適用所有緊急狀況） 8-35
9－3 標準化標籤傷患識別及使用 8-36
9－4 照料的原則 8-36
9－5 傷患動線管制 8-38
第十章 可行動生還者之照料.......................................... 8－40
10－1 通 則 8-40
第十一章 罹難者之照料................................................. 8－41
11－1 罹難者之照料（黑色標籤） 8-41
第十二章 通 訊.......................................................... 8－43
12－1 通則（略） 8-43
12－2 通訊網 8-43
12－3 通訊裝備 8-43
12－4 機坪及航站區緊急事件 8-44
附錄 名詞解釋.............................................................. 8－44
《附錄三》機場安全管理................................................ 9－1
第一章 前 言............................................................... 9－3
1－1 目的：本附錄是參考並依據交通部民用航空局『航空站空側作業管理手冊』2016年11月版所增修而成。 9-3
1－2 依據（略） 9-3
1－3 適用對象（略） 9-3
1－4 空側作業範圍 9-3
1－5 民航局權責 9-3
1－6 航空站經營人權責 9-4
1－7 飛航服務總臺權責 9-5
1－8 其 他 9-6
第二章 作業服務篇─安全管理......................................... 9－7
2－1 安全管理系統 9-7
2－2 跑道安全小組 9-9
2－3 空側作業自我督察（略） 9-10
第三章 機場資料的提供及通報作業................................. 9－11
3－1 通則（略） 9-11
3－2 依據（略） 9-11
3－3 航空站空側手冊（略） 9-11
3－4 空側作業程序 9-11
3－5 飛航指南、飛航指南補充通知書、飛航公告（略） 9-12
3－6 通報作業 9-12
第四章 機場空側場面巡視作業....................................... 9－15
4－1 通 則 9-15
4－2 依據（略） 9-15
4－3 檢視機制 9-15
4－4 檢視各區域注意事項 9-17
4－5 檢視紀錄及通報 9-19
4－6 處理結果追蹤列管 9-20
第五章 停機坪之管理及安全.......................................... 9－21
5－1 通 則 9-21
5－2 依據（略） 9-21
5－3 停機位安排 9-21
5－4 停機坪安全事項 9-22
5－5 停機坪作業規定 9-23
5－6 地面安全事件處理規定 9-32
第六章 機場活動區之車輛管制....................................... 9－34
6－1 通 則 9-34
6－2 依據（略） 9-34
6－3 車輛管制規定 9-34
6－4 車輛通行證之核發規定 9-35
6－5 駕駛許可證及車輛裝備操作學習證之核發規定 9-35
6－6 空側交通事故處理原則 9-36
第七章 野生動物防制.................................................... 9－38
7－1 通 則 9-38
7－2 依據（略） 9-38
7－3 機場野生動物防制計畫訂定要求 9-38
7－4 飛鴿查察及宣導 9-39
7－5 鳥擊及野生動物防制措施 9-40
7－6 鳥擊事件通報及處理 9-40
7－7 資料建立及分析 9-41
第八章 機場維護篇場鋪面維護與施工管理....................... 9－43
8－1 通 則 9-43
8－2 依據（略） 9-43
8－3 檢測要求 9-43
8－4 鋪面修護機制 9-44
8－5 排水系統 9-46
8－6 非鋪面之整平及維護 9-46
8－7 施工安全及管理規定 9-46
第九章 目視助航設施維護.............................................. 9－53
9－1 通 則 9-53
9－2 依據（略） 9-53
9－3 檢視範圍及項目 9-53
9－4 維護巡檢機制 9-54
9－5 評估作業 9-56
9－6 修復作業要求 9-57
第十章 機場障礙物管制及維護......................................... 9-59
10－1 通 則 9-59
10－2 依據（略） 9-59
10－3 障礙物量測及公告要求 9-59
10－4 障礙物查察機制 9-60
10－5 有礙飛安物體查察 9-60
第十一章 緊急應變篇機場緊急應變計畫.......................... 9－62
11－1 通 則 9-62
11－2 依據（略） 9-62
11－3 災害應變計畫訂定 9-62
11－4 事故及災害緊急應變 9-64
11－5 預防、演練及檢討（略） 9-66
第十二章 救援與消防.................................................... 9－67
12－1 通 則 9-67
12－2 依據（略） 9-67
12－3 救援與消防之部署 9-67
12－4 作業要求 9-68
12－5 因應航空器緊急事件之出勤任務 9-69
12－6 通訊及警報系統 9-71
12－7 消防人員防護工作服 9-71
12－8 訓練（略） 9-72
第十三章 故障航空器之移離.......................................... 9－73
13－1 通 則 9-73
13－2 依據（略） 9-74
13－3 作業規定 9-74
詳細資料
- ISBN：9789864979189
- 叢書系列：
- 規格：平裝 / 386頁 / 17 x 23 x 1.93 cm / 普通級 / 單色印刷 / 初版
- 出版地：台灣
- 本書分類：> >
共享單車、移動支付、高鐵是中國三大特色，在外國友人看來也是頗為感性的。其中高鐵可是中國最引以為傲的，截止2019年年底，中國鐵路營業里程將達到13.9萬公里，其中高鐵便有3.5萬公里，領先眾多國家，是世界第一。 ... 高鐵、飛機、船運、汽運、火車是中國主要交通工具，而高鐵是當前中國交通事業熱門詞之一，拼力成為高鐵樞紐，也是很多國內一流城市的奮鬥目標。如果一個城市可以成為高鐵樞紐，這說明將在國家高鐵布局中占據一席之地。讓我們看看中國的高鐵布局，其中有三個城市推出「米字型」高鐵樞紐，可以說是媲美武漢和鄭州，分別是襄陽、阜陽、贛州。 ... 襄陽是湖北省副中心城市，地理位置優越，交通便利，也是國家歷史名城、旅遊文化城市，毗鄰渝、陝、鄂、豫等地區。為了帶動湖北省的經濟發展，鐵路「十三五」發展規劃公布的高鐵路線，將多條線路設置路過襄陽，現在襄陽也算個熱門城市了，是重要的交通樞紐。 贛州西站，位於中國江西省贛州市，是昌贛高速鐵路上的終點站，也是廈渝通道與中京港通道的交接點，而且未來長贛高速鐵路和京港高速鐵路也將在這裡「碰面」，其實贛州的高鐵讓全江西人民期待了很久，雖然建立的時間較晚，但是卻十分重要。 ... 贛州西站開通後，會帶動贛州的經濟貿易更加彭勃發展，提高國民收入，更可以改善居民的生活水平，是安徽省地級市，位於安徽省西北部，也是大京九經濟協作帶，是中原經濟區東部重要城市，現正努力建成長三角一體化區域中心城市。 京九鐵路從南到北經過整個城市，與青阜、阜淮、商阜、漯阜、四條鐵路構成米字型高鐵樞紐，形成五線引入、八路交匯、全面覆蓋的鐵路網，阜陽也是華東二通道的開始，與多條重要鐵路線路相連。 ... 其實在我看來，襄陽、阜陽、贛州這三個城市都是很重要的交通樞紐，不分上下，都是為了帶動全國發展，如果有機會，請坐上這趟列車，來體會一下城市的美麗，而且中國的高鐵事業發展的越來越快，會有越來越多的米字型高鐵樞紐，讓我們一起期待一下。 好了，今天就為大家介紹到這裡，下一期的傑出世界會帶你去更有意思的地方！
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